Bu arada turizmi geliştirmek için bu eserlerin müzelerimize kazandırılması düşüncesinde olanlar hemen telefona sarılarak olayı polise ihbar edenler çoğaldı.
Ülkemizde insani tekamül böyle gelişiyor işte. Halbuki hem insani, hem dini sorumluluğumuz gereği geçmiş kültürleri ve günümüz kültürlerini insanlığa miras bırakma gibi bir mecburiyetimiz var.

Din görevlilerimizin kahhar çoğunluğu İslam dininin bu konudaki hükümlerini bilmiyor gibi, İnsani açıdan ise günümüzdeki komşu,arkadaş,akraba, vatan millet, bayrak mevhumlarına yaklaşımımızı burada deşifre etmek istemiyorum.


Geçenlerde Vezneciler meydan kazıları köşesinde iski kanalizasyon kazısı gerçekleştiriyordu, eski kanalın tarihi duvarlar kırılarak yapılmış olduğunu görüp resimledim, İski buradaki kanal tamiratını maalesef makine ile yapıyordu ve geçmişte olduğu gibi tarihi bulgular tahrip ediliyordu.
Buradaki medeniyet unsurları hem eski sinemaların, hem karşısındaki fakültenin altına doğru devam ediyor, Uluslararası baskı olmasa Belediyenin bu uygulamayı tarihte olduğu gibi gerçekleştirmeyeceğine inananlardanım.

Mesela: 1960 lı senelerde Saraçhane alt geçidi inşaatında meydana çıkan Bizans ve Roma kalıntıları ihya edileceğine, tabiatın tahribatına terk edildi, elli yıldan fazla zamandır hiçbir belediye başkanı makam odasından seyrettiği bu tarih hazinesini gerçek bir müzeye dönüştürmek adına tek çivi çakmadı, hala da çakmayı düşünmüyorlar.

Çünkü belediyecilerimiz tarih ve kültürü değil, yaşayan vatandaşı memnun etme mücadelesi veriyor, Toplumun kültürel beklentisi olmadığından, tarihin ne olduğunu idrakten aciz yetiştirildiğinden dolayı, hem belediyenin tarih katliamı uygulamalarını hoş görüyor, hem de kendi işi ile ilgili kazılarda karşısına çıkan tarihsel objeleri yok etmek için akla ziyan uygulamalar ile bu kültürün kendisini maddi mağdur edeceği endişesi ile yok etmeye çalışıyor.

Medeni bir toplum olmamızın önünde bireysel değil toplumsal zorlamalar, engeller var. Hayata vahşi bir bakış açımız var, doymak bilmez, tatmin olmaz, geleceğe, devletimize güvenimiz yok.
Sürüye giren kurt gibi ihtiyacımız olduğu kadar değil, bütün sürüyü zimmetimize geçirmek için gayret ediyoruz.

öncelikle kendimize saygımız yok, bu nedenle tarihe, kültüre, sanata, insanlığa pek pirim vermez olduk. Genelde elimize geçen fırsatları kanun ve vicdanları zorlayacak şekilde istismar ederek, kapital birikimi ile çalışmadan Faizle, kirayla saltanat hülyası ile çevremizi kırıp döküyoruz, İşte ülkemizin bir numaralı sorunu, insanlığa, hukuka, tarihe, kültüre saygısızlığımız.
Bu hastalığımızı tedavi edemezsek, geleceğimiz de yok .......................................!
Behlûl Dane Fatihten@gmail.com

İnternette konu ile ilgili forum yazıları:
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=9151&start=120

Vezneciler Metro İstasyonu ve Çevre Düzenlemeleri” ile ilgili son gelişmeler (daha doğrusu bugünkü taze duyumlar ) şu şekilde:

İÜ Biyoloji Bölümü’nün Vezneciler otobüs duraklarına bakan bölümünün yarısı istimlâk edilerek, alan olarak düzenlenecek, bant şeklindeki bu yer, asıl alana katılacak. Fatih yönünden gelen otobüsler, bu noktada oldukça genişleyen göbeği dönerek Fakülte’nin bahçesindeki yeni çapraz başduraklarına girecekler (Belki, ileride buraya uzaması düşünülen “Edirnekapı-Cebeci” cadde tramvayının baş istasyonu için, şimdiden geniş bir yer ayırma kaygısı da olabilir).

Bakırcılar istikametinden gelen tünelin TEK binası önünde yeryüzeyine çıkmasından sonra yol bu kez yükselerek bir viyadükle Vezneciler Meydanı’nda Büyükreşitpaşa Caddesi-16 Mart Şehitleri-Şehzadebaşı kavşağını üstten atlayarak (bir başka duyuma göre ise, tekrardan yeraltından aynı yolu izleyerek) Gençtürk Caddesi yönüne doğru devam edecek. Büyükreşitpaşa Caddesi’nin bir bölümünün tamamıyla trafiğe kapanacağı da söylenmekte... Buranın, Bakırköy benzeri; Cadde (Cafeleri) Kafeleri şeklinde düzenlenebileceği de gündemde (Tabi 40 günde 40 defa değişir bu projeler).

Eski minibüs duraklarının bulunduğu alanda yapılan arkeolojik kazılar sonunda çıkan tarihî eserler, düzenlenerek halka açık müze olarak gezilebilecek (Fatih İtfaiyesi’nin karşı yakasında bulunan “Poliektus Kalıntıları”nda yapıldığı gibi).

Vezneciler Kız Yurdu’nun bahçesinin yarısı istimlâk edilerek, Metro çıkış merdivenlerinden biri buradan verilecek. Süleymaniye Yayalaştırma Projesi kapsamında, Kız Yurdu’nun bitişiğindeki Kalenderhâne Camii’nin sırtını verdiği Bozdoğan Kemerleri’nin sol gözünden öteye Süleymaniye tarafına araç girişleri yasaklanacak. Sadece yayaya açık olacak.

Bir diğer merdiven ise, Büyükreşitpaşa Caddesi’nin meydandan başladığı noktadan itibaren Yümni Kitapçılar Çarşısı’nın önüne kadar olan alanda yapılacak.

Yani, kısacası; Vezneciler-Süleymaniye-Şehzadebaşı-Laleli kaba dörtgeni içinde kalan bölge, bugüne kadar görülmemiş bir değişimi yaşayacak. Öncelik yaya ulaşımında olmak kaydıyla, civar geniş bir alan olarak tanzim edilecek. Civar yerleşmeler, hakettikleri eski değerlerini yeniden bulacaklar.

Mustafa'nın bugün fotoğrafladığı alan, kazının yapılacağı yer. Buradan, hâlihazırdaki metro tüplerine merdivenler indirilecek. Kapatılan uzunluk ortalama 100 metre kadar... "Lâleli/Büyükreşitpaşa Çıkışı" bu alan içinde belirlenen bir yerden yapılacak olmalı... 5 gün olmasına rağmen, henüz bir çalışma yok. Akşamları 17'den sonra, yolu kapatan beton bariyerler biraz kenara çekilerek, yol tek şeritli olarak (gizlice ) ulaşıma açılsa da, herhalde çok kısa bir zaman sonra her iki tarafından perdeleme yapılarak, bu tarz kaçışların da önüne geçilecek...


Akın üstaddan bilgiler :

Bakırcılar istikametinden gelen tünelin TEK binası önünde yeryüzeyine çıkmasından sonra yol bu kez yükselerek bir viyadükle Vezneciler Meydanı’nda Büyükreşitpaşa Caddesi-16 Mart Şehitleri-Şehzadebaşı kavşağını üstten atlayarak (bir başka duyuma göre ise, tekrardan yeraltından aynı yolu izleyerek) Gençtürk Caddesi yönüne doğru devam edecek. Büyükreşitpaşa Caddesi’nin bir bölümünün tamamıyla trafiğe kapanacağı da söylenmekte... Buranın, Bakırköy benzeri; Cadde (Cafeleri) Kafeleri şeklinde düzenlenebileceği de gündemde (Tabi 40 günde 40 defa değişir bu projeler).

Üstad bu anlattıkların Taksim-Yenikapı Metrosu için mi yoksa Cebeci tramvayı için mi?Taksim Metrosunda viyadük kullanılacakmı?Bakırcılar,TEK Binası,16 Mart,Gençtürk mevkiilerini harita destekli anlatma imkânın olursa çok çok sevinicez.

BU METRO HATTI 500 KM'LİK OTOBANA BEDEL BENİM İÇİN.

Mehmet, üstteki paragraf Bayazıd Meydanı'nı alttan geçen araç tüneliyle ilgili. Tabi yine bu ekler, dolaylı olarak Taksim-Yenikapı bağlantısının çevre düzenleme çalışmaları kapsamında. Ayrıca bu viyadük (ya da yeraltı yolu), Taksim Metrosu ile Cebeci tramvayının olası Vezneciler uzantısı durumunda genişletilecek ve yeniden düzenlenecek yolu pas geçerek atlamak için plânlanmakta...

Akın KURTOĞLU